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- 2024-12-10恩智浦半導(dǎo)體公司的庫存過剩和電動汽車需求低迷的具體情況是什么？
恩智浦半導(dǎo)體公司目前面臨庫存過剩和電動汽車需求低迷的雙重挑戰(zhàn)。恩智浦的汽車芯片部門在2024年第二季度的銷售額同比下降了7%，顯示出電動汽車需求的萎靡。此外，全
- 2024-12-09由于汽車芯片需求下降和宏觀問題，恩智浦預(yù)測第四季度業(yè)績較低
恩智浦半導(dǎo)體公司近期發(fā)布了對其第四季度業(yè)績的預(yù)測，顯示出較低的預(yù)期，這一情況主要歸因于汽車芯片需求的下降以及更為廣泛的宏觀經(jīng)濟問題。根據(jù)公司的預(yù)測，第四季度的營
- 2024-12-05三星新半導(dǎo)體研發(fā)園區(qū)即將啟動，推動下一代內(nèi)存開發(fā)
三星電子近日宣布，其位于韓國水原市的全新半導(dǎo)體研發(fā)園區(qū)即將投入使用，這標(biāo)志著該公司在推動下一代內(nèi)存技術(shù)開發(fā)方面邁出了重要一步。新園區(qū)占地面積達109,000平方
- 2024-12-04成熟工藝晶圓廠產(chǎn)能持續(xù)供過于求
2025年全球代工廠的持續(xù)擴張不僅導(dǎo)致了成熟工藝晶圓廠的產(chǎn)能不斷增加，同時也讓市場供求關(guān)系出現(xiàn)了嚴(yán)重失衡，形成了供過于求的局面。這種現(xiàn)象在成熟制程市場尤為明顯，
- 2024-12-03中芯國際將繼續(xù)采用7納米光刻技術(shù)至少到2026年
中芯國際作為中國領(lǐng)先的半導(dǎo)體制造企業(yè)，近期已成功開發(fā)出5納米工藝。這一工藝的問世標(biāo)志著公司在芯片制造技術(shù)上邁出了重要的一步。然而，由于受到老舊的深紫外（DUV）
- 2024-12-02全球擴張受阻，中國鋰電池制造商面臨國內(nèi)價格戰(zhàn)
中國的鋰電池制造商在全球范圍內(nèi)擴張的過程中，遭遇了諸多挑戰(zhàn)，這不僅限于激烈的國際市場競爭，還包括國內(nèi)市場中的殘酷價格戰(zhàn)。隨著鋰礦價格的逐漸回落，這些中游鋰電池制
- 2024-11-29中國準(zhǔn)備應(yīng)對美國升級對芯片制造的限制
中國正在積極采取措施，以應(yīng)對美國對芯片制造所施加的越來越嚴(yán)格的限制。近期，美國政府對出口管制規(guī)定進行了修訂，目的在于阻止中國獲取包括人工智能（AI）芯片和用于制
- 2024-11-26中國國家半導(dǎo)體基金如何支持芯片制造能力提升？
中國國家半導(dǎo)體基金自2014年成立以來，一直致力于通過多輪融資和戰(zhàn)略投資來推動國內(nèi)芯片制造能力的提升。該基金在近幾年特別活躍，新一輪融資達到了約480億美元，體
- 2024-11-25國產(chǎn)芯片在智能汽車中的需求量預(yù)計將達到多少顆/輛？
根據(jù)市場分析，國產(chǎn)芯片在智能汽車中的需求量預(yù)計將會顯著增加，達到每輛車1000到3000顆芯片的水平。這一預(yù)測主要基于現(xiàn)代汽車智能化程度的不斷提升，對芯片的需求
- 2024-11-22中國計劃如何提高電動汽車中芯片的本地采購比例？
中國政府正積極制定和實施一系列戰(zhàn)略措施，旨在顯著提高電動汽車（EV）中芯片的本地采購比例，以推動國家在新能源產(chǎn)業(yè)中的自給自足和創(chuàng)新發(fā)展。首先，政府將專注于推動半
