啪啪啪网站一区二区在线观看,乱婬伦少妇av,麻豆精品免费在线,亚洲日本在线观看网址,色欲久久久久久综合,日本高清在线观看视频www色,久久亚洲国产精品影院文轩探花,日韩 国产 亚洲 欧美,国产更衣室视频在线观看,伊人久久大香线蕉无码5g,国产精品国产三级国VA麻豆,午夜成人观看一级黄色影片,性XXX欧美老妇506070,超碰香蕉人人网99精品,永久一区二区三区免费视频

2019年全球半導(dǎo)體商場因金融危機而極度萎縮，全球多家半導(dǎo)體企業(yè)紛繁破產(chǎn)，覬覦300m晶圓產(chǎn)能已久的順勢以深圳芯片一級代理商將此做廠房轉(zhuǎn)型生產(chǎn)模仿芯片，其時是全球獨一運用300m硅晶圓制作模仿芯片的生產(chǎn)行動措施。

2020年9月，依據(jù)芯片一級代理商的新工廠所提出的哀求減少稅務(wù)的請求表明，芯片一級代理商有意出資32億美元用于擴建300m模仿芯片晶圓制作工廠。深圳芯片一級代理商（例如德州儀器、英飛凌、英偉達）、在芯片一級代理商當(dāng)中（國內(nèi)較大的車企供貨商，最后才是車企）。

2019、2020年疫情爆發(fā)時，一汽就意識到芯片可能泛起緊缺，單個主機廠曾經(jīng)囤貨了一批貨。當(dāng)外界，或者車企在議論缺芯題目時，實在忽略了車機芯片從制作到車企閱歷了一個相對雜亂的進程。這個說法得到了某芯片一級代理商的印證，按照他的說法，國內(nèi)汽車工業(yè)鏈獲得一顆芯片至少需求閱歷四個環(huán)節(jié)。